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鋁和汽車工業

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鋁和汽車工業

發布日期:2019-08-14 作者: 點擊:

鋁被用來制造汽車已有一百多年的曆史了。事實上,第一輛鋁制車身的跑車于1899年在柏林國際汽車展上首次亮相。1901年,卡爾·本茨(Carl Benz)建造了第一台鋁制汽車發動機。由于鋁金屬加工的初期困難和當時的高價格,鋁在汽車工業中得到廣泛的應用需要60多年的時間。1961年,路虎(Land Rover)大規模生産的别克215采用了鋁制8缸V8發動機。引擎的輕便是一個啟示,它成為一個瞬間的打擊賽車司機。1997年奧迪開始生産鋁車身汽車。鋁的使用使車身重量減少了239公斤,在減少燃料消耗方面取得了巨大的成效。


如今,鋁是汽車工業中使用第二多的材料,僅次于鋼鐵。據信,在制造過程中,1公斤鋁可以代替2公斤鋼或鑄鐵。


鋁是一種金屬元素。它被歸為錫和鉛的“劣質金屬”類别,因為它極具可塑性。自古以來,它就被人類文明所使用。在古埃及和羅馬的陶器中發現了氧化鋁。起初,科學家們認為鋁很稀有,很難提取。我們現在知道它是地殼中第三種常見的元素,也是地球上常見的金屬元素。鋁很容易混合成輕而堅固的合金。鋁很輕,導熱性和導電性都很好,而且沒有磁性。這些特性鋁型材廠家使其适用于從建築到炊具到汽車制造的各種用途。


汽車工業用鋁型材配件加工做車架和車身、電線、車輪、燈具、油漆、變速器、空調冷凝器和管道、發動機部件(活塞、散熱器、缸蓋)和磁鐵(測速儀、轉速表和安全氣囊)。


用鋁代替鋼來制造汽車有很多好處:


性能優勢

根據産品的不同,鋁的平均重量比鋼輕10%到40%。鋁制汽車具有更好的加速度、更好的刹車和更好的操控性。鋁的剛性為驅動器提供了更直接、更精确的控制。鋁的延展性使設計師能夠設計出性能更佳的汽車形狀。


安全的好處

鋁在碰撞中吸收的能量是同等重量的鋼的兩倍。鋁可以用來增加大小和能量吸收能力的車輛的前和後褶皺區,提高安全性,而不增加重量。用較輕的鋁制造的汽車需要較短的停車距離,有助于防止碰撞。


環境效益

近90%的汽車廢鋁被回收再利用。回收1噸鋁所節省的能源相當于21桶石油。與使用鋼鐵相比,使用鋁汽車制造可以減少20%的生命周期二氧化碳排放量。美國鋁業協會(Aluminum Association)的報告《可持續性要素》(The Element of Sustainability)發現,用鋁制汽車取代鋼鐵汽車可以節省1.08億桶原油,并避免4400萬噸二氧化碳排放。


燃油效率

鋁組件汽車比鋼組件汽車輕24%。這樣每行駛100英裡可以節省0.7加侖的燃料,比使用鋼鐵車輛節省15%的燃料消耗。當鋁被用于混合動力車、柴油車和電動車時,也能節省類似的燃料。


耐用性

使用鋁制部件的汽車可以減少生鏽維修的需要,而且使用壽命更長。鋁組件是理想的車輛在具有挑戰性的環境,包括越野和軍事。


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